Funcionamiento

El sello PSS es un sello de cara mecánica. La superficie sellante es creada entre las superficies planas del rotor de acero inoxidable y la flange estacionaria de carbón. La flange estacionaria de carbón es fijada al lado frontal del flexible mediante abrazaderas y la parte trasera del flexible se ajusta sobre el tubo de codaste y también se asegura mediante abrazaderas. El rotor de acero inoxidable es ajustado al eje en frente de flange de carbón. El rotor de acero inoxidable se utiliza para comprimir el flexible antes de fijarlo al eje mediante tornillos de fijación. Esta compresión (precarga) mantiene un contacto constante entre las caras planas del rotor y la flange, permitiendo al sello PSS compensar movimientos variables de avance y reversa debidos al empuje de la hélice. EL diámetro interno del flange de carbon es mayor que le del eje permitiéndole “flotar” alrededor del eje y con esto compensar la mayoría de los problemas de alineamiento y vibración. El rotor de acero inoxidable sella el eje por medio de dos o’rings alojados en ranuras en el agujero del collar. Estos o’rings rotan junto al eje y al rotor y no sufren desgaste durante la operación.